TOYOTA GAZOO Racing et Lexus présentent la grande première mondiale de la GR GT, de la GR GT3 et du concept Lexus LFA

• Trois modèles positionnés comme véhicules porte-étendard à l’instar de la Toyota 2000GT d’antan et la Lexus LFA font leur première mondiale.
• En tant qu’incarnation de la cérémonie de « Shikinen Sengu » de Toyota, préserver et transmettre à la nouvelle génération la « recette secrète de la fabrication automobile »  est l’un des objectifs de développement visés.
• La GR GT est une nouvelle voiture sport porte-étendard de la marque GR qui porte à de nouveaux sommets la création de voitures de sport automobile toujours plus performantes.
• La GR GT3, basée sur la GR GT, est une voiture de course conforme à la réglementation FIA GT3, destinée à tous les clients qui souhaitent remporter des courses.
• Le concept Lexus LFA est un modèle concept visant à créer un véhicule électrique à batterie sportif qui dépasse les attentes des clients.
• Le développement a été guidé par des ingénieurs répondant en priorité aux perspectives du maître-pilote de Toyota (Morizo) et par des pilotes d’évaluation (pilotes professionnels et non professionnels).

WOVEN CITY, JAPON, 5 décembre 2025 - TOYOTA GAZOO Racing (TGR) et la marque Lexus ont présenté aujourd’hui en première mondiale les GR GT et GR GT3 de TGR et le concept Lexus LFA de Lexus.

La GR GT, la GR GT3 et le concept Lexus LFA sont nés de la conviction du président du conseil de Toyota Motor Corporation (TMC), Akio Toyoda, alias le maître-pilote Morizo, que certaines compétences en fabrication automobile doivent être préservées et transmises à la nouvelle génération. Ensemble, les trois modèles symbolisent la cérémonie de « Shikinen Sengu » de Toyota.

La cérémonie de Shikinen Sengu est un rituel traditionnel japonais au cours duquel les structures et les éléments essentiels d’un sanctuaire shintoïste* sont reconstruits toutes les quelques décennies. Au cours du rituel, il faut reconstruire le sanctuaire lui-même et aussi recréer ses meubles et vêtements cérémoniels qui y sont entreposés. Ainsi, ce rituel sert de plateforme permettant aux artisans d’un large éventail de métiers traditionnels japonais — incluant l’architecture, l’ouvrage de forge et le tissage — de transmettre leurs savoirs à la prochaine génération.

Les trois modèles dévoilés sont positionnés comme les voitures de sport porte-étendard de TMC et s’inscrivent dans la lignée de la Toyota 2000GT et de la Lexus LFA. Ils incarnent la cérémonie de « Shikinen Sengu » de Toyota par la fabrication de voitures de sport en préservant et transmettant aux générations futures des compétences fondamentales en matière de fabrication automobile et en intégrant de nouvelles technologies. Ces trois modèles sont développés ensemble selon une philosophie commune axée sur trois éléments clés : un centre de gravité bas, un poids réduit assorti d’une rigidité élevée et la recherche de performances aérodynamiques.

GR GT : Un nouveau modèle porte-étendard visant des performances élevées

La GR GT est une nouvelle voiture sport porte-étendard qui fait évoluer davantage la philosophie de TGR consistant à créer des voitures de sport automobile toujours plus performantes. Des pilotes aux profils très variés, y compris le maître-pilote Morizo, les pilotes professionnels Tatsuya Kataoka, Hiroaki Ishiura et Naoya Gamo, le pilote amateur émérite Daisuke Toyoda, ainsi que des pilotes d’évaluation internes, ont contribué à son développement depuis la phase de formulation du concept. Tous les aspects du développement ont été abordés en priorisant le point de vue du pilote, en commençant par la position de conduite. Le modèle est encore en cours de perfectionnement alors que les pilotes le soumettent constamment au cycle de « perfectionnement, conduite jusqu’à la défaillance et réparation », comme avec d’autres produits GR.

Le maître-pilote Morizo a multiplié les encouragements auprès de l’équipe de développement en les incitant à « donner le maximum » et à « repousser encore plus loin les limites ». En réponse, les personnes impliquées ont surmonté un nombre sans précédent de défis dans tous les domaines, du développement à la fabrication, y compris l’adoption de nouvelles technologies de Toyota.

Axée sur une architecture à moteur avant et propulsion, la GR GT se caractérise par un centre de gravité très bas et adopte la première structure tout aluminium de Toyota, assurant un poids léger avec une rigidité élevée, ainsi qu’un style accordant la priorité absolue à l’aérodynamisme. Elle est équipée d’un V8 biturbo de 4 litres nouvellement développé avec une lubrification à carter sec. La transmission a comme configuration un tube de torsion en fibre de carbone et une boîte-pont. La boîte-pont située à l’arrière est équipée d’une boîte automatique 8 rapports, d’un unique moteur électrique et d’un différentiel à glissement limité mécanique. Il en résulte une performance de conduite qui est facile à maîtriser pour les conducteurs de tous les niveaux de compétence et qui permet aux conducteurs d’interagir pleinement avec la voiture.

GR GT3 : Une nouvelle voiture de course conforme à la réglementation FIA GT3, conçue selon une approche centrée sur le pilote

Basée sur la GR GT, la GR GT3 a été conçue pour participer à des compétitions partout dans le monde. Conçue conformément à la réglementation FIA GT3 — la catégorie reine des sports motorisés clients basés sur des véhicules de série — elle vise à être choisie tant par les pilotes professionnels que non professionnels qui veulent gagner, tout en restant facile à piloter pour quiconque se trouve au volant.  Son châssis en aluminium à cadre spatial, sa suspension basse à double bras triangulaire et son moteur V8 biturbo de 4 litres sont tous hérités de la GR GT.

Allant au-delà de l’objectif de faire de la GR GT3 une voiture de course hautes performances, TGR prépare également la mise en place d’un système de soutien optimal pour les clients s’engageant dans les compétitions internationales de série GT3.   

Concept Lexus LFA : vise à être un véritable véhcule électrique à batterie sportif

Créé pour être un véritable véhicule électrique à batterie (VÉB) de sport qui vise à dépasser les attentes des clients, le concept Lexus LFA est un modèle concept qui, à l’instar des GR GT et GR GT3, a été développé sous une approche d’équipe unie avec le maître-pilote Morizo. Il reprend l’esprit de la LFA pour le faire évoluer, en poursuivant un équilibre entre le style et les performances de conduite. En tirant parti de technologies et de savoir-faire automobiles qui doivent être préservés, Lexus transforme la perception selon laquelle les voitures de sport électriques à batterie sont encore à leurs débuts et relève le défi de façonner l’avenir de l’automobile.

On trouvera des renseignements supplémentaires sur la GR GT et la GR GT3 ici [RL1] sur le site média GR. Pour des détails sur le concept Lexus LFA, suivez ce lien [RL2] vers un communiqué sur le site média Lexus. GR et Lexus ont l’intention de continuer à publier des informations sur ces trois modèles au fur et à mesure qu’elles deviennent disponibles.

*Religion japonaise centrée sur la dévotion et le culte rendus aux esprits ou aux divinités que l’on croit habiter les éléments de la nature.

À propos de TGR

TOYOTA GAZOO Racing est née d’une passion pour le monde palpitant du sport automobile. Créée par le défunt maître-pilote Hiromu Naruse et Akio Toyoda lui-même, TGR est le fruit de leur respect mutuel et de leur compréhension que le circuit de course représente le terrain d’essai ultime pour le développement des technologies et des personnes qui les soutiennent. Avec ses débuts en endurance en 2007, Akio Toyoda, sous le pseudonyme désormais emblématique de « Morizo », secondé par Naruse et une équipe d’experts techniques, a atteint le catalyseur de ce qui allait inspirer et définir sa mission : développer des véhicules axés sur les performances qui améliorent continuellement l’expérience de conduite globale. Aujourd’hui, la marque propose trois modèles GR. TGR est un engagement envers les passionnés de voitures de chaque génération pour continuer à construire des voitures de sport qui exaltent l’âme et suscitent le désir de conduire.

À propos de Lexus Canada

Lexus Canada est le distributeur canadien exclusif de voitures et de véhicules utilitaires sport de luxe Lexus par l’entremise d’un réseau de vente et de service regroupant 40 concessionnaires. Les invités Lexus ont accès à une large gamme de véhicules de luxe et hautes performances qui comprend aujourd’hui 12 modèles, y compris le plus grand nombre de véhicules hybrides de luxe au pays, avec six modèles. Inspirée par un design audacieux, des technologies intuitives et des performances de pointe, Lexus s’engage à offrir à ses invités des produits et services de la plus haute qualité et une expérience exceptionnelle. Les Lexus RX 350 et RX 450h sont construits à l’usine Sud primée de Toyota Motor Manufacturing Canada (TMMC), à Cambridge. Pour plus d’informations sur Lexus et ses produits, visitez le site www.lexus.ca.

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